Ezme çekiç nasıl korunur?

Birçok usta böyle bir sorudan şüphe duyacaktır, aynı zamanda satın alınan kırık çekiç neden başkaları tarafından kendilerinden daha uzun bir süre kullanılır, aslında böyle bir sonuç beklenmedik değil, aşağıdaki Yunnan mühendisi kırık Hammer Xiao Li sizinle paylaşacak Kırık çekiç becerilerinin ve detaylarının bakımı, kurulması.

Birincisi: Mekan anahtar

Temiz, temiz, düz bir yer seçin, tozdan, kalıntılardan uzak durduğunuzdan emin olun, çekiç iki tahtaya koyun. Kirli hortumları ve konektörleri zamanında temizlemeyi unutmayın. Daha iyi etki için özel temizlik yağı kullanılması önerilir.

İkincisi: Kurulum adımları

(1) Ana bilgisayar ve site hazır olduktan sonra, ilk adım, ana bilgisayarın patlamasını ezici çekiç piminin merkezi ile hizalamaktır. Ardından, ana bilgisayar bağlantı çubuğunu dikkatlice indirin, pim deliğini patlama çekiç desteğindeki pim deliği ile hizalayın ve ardından pim şaftını yerleştirin.

(2) Durdurma halkasını takın, cıvata deliğini hizalayın ve cıvatayı yerleştirin. İki somunu çapraz sıkın. Durdurma halkası somunla çok sıkıysa, cıvatanın ömrünü kısaltacağını veya gevşemesine neden olacağını unutmayın.

(3) Hidrolik tankta basınç varsa tamamen serbest bırakılmalıdır. Hidrolik yağın akmasını önlemek için ana bomun sonuna 90 derece monte edilen kapatma valfini çevirin. Azot basıncı çubuğun uçmasına neden olur. Çubuğun yakınında çalışmayın.

(4) Ana bomun ön ucundaki ezici çekiç hortumu ve tüp eklem kapağındaki tüp tapasını gevşetin ve daha sonra bu eklemlere sırasıyla yüksek basınç ve düşük basınçlı yağ hortumunu bağlayın. Az miktarda hidrolik sıvı olacaktır, bu yüzden bir kap bulun.

Üçüncüsü, sökme adımları

(1) Ezme çekiçinin sökme basamakları kurulumun tersidir. Söküldükten sonra, çamur ve tozun hortuma girmesini önlemek için hortumu kırma çekiçine bir boru tapası ile takın. Ayrıca tozun borulara girmesini önlemek için ana bom üzerindeki eklemi örtün. Çıkarılan parçalarla ilgilenmeye dikkat edin.

(2) Çıkarılan kırık çekiç uzun süre kullanılmıyorsa, matkap çubuğunun sıkıştırma kısmına kaplanmış, içi boş tapayı boşaltmış, bir anti-püskürtme gibi, anti-kiri ve diğer işler yapılmalıdır. Pistonun önündeki pas yağ ve ezici çekiç iç mekanda tutulmalıdır.